Лифт не работает!

Просмотров: 4946

Автор: Антон Бакунин
Выпуск:

Осенью этого года в силу вступил новый технический регламент о безопасности лифтов, который, по сути, должен сделать кабины российских подъемников более безопасными. Правда, вот платить за эту безопасность придется. Судя по всему, нам самим.

Речь идет о четких временных рамках для ремонта и замены лифтов, которые уже свое отслужили: пять лет для кабин, которые были изготовлены до 1992 года, и семь лет для кабин, изготовленных после. Именно в эти сроки экспертная комиссия должна проверить кабины и выявить все несоответствия. Помимо этого, новый регламент запрещает эксплуатировать лифт больше того срока, что указан в его техпаспорте. Если же такие сведения в документе кабины не прописаны, то срок эксплуатации кабины  не более 25 лет. В противном случае Ростехнадзор будет обязан вывести лифт из эксплуатации до тех пор, пока он не будет отремонтирован или модернизирован.
А за ремонт ответишь!
Что же сулит этот технический регламент жителям Смоленска? По данным ООО «Смоленсклифт», которые были озвучены генеральным директором компании Анатолием Валдаевым на одной из общегородских планерок в мэрии, в нашем городе «лифтов-ветеранов» ни мало ни много - 420 кабин. И содержать изношенное оборудование лифтов с новым техрегламентом будет сложнее, чем приобрести новое. Что говорить, цифры впечатляют, ведь это практически сорок процентов от всего числа смоленских подъемников. И теперь их дальнейшая судьба находится под большим вопросом. «Этот вопрос должен решаться на уровне управляющих компаний, занимающихся лифтовым оборудованием, каждой в своем городе, - говорит Михаил Хомутов, заместитель начальника отдела по управлению реформирования ЖКХ областного департамента по ЖКХ. - Они и должны решать, как и в каком порядке будет вестись работа по ремонту и замене подъемников». «Отключать лифты в одночасье никто не собирается, - рассказывает генеральный директор ООО «Смоленсклифт» Анатолий Валдаев. - Экспертная комиссия будет проводить проверки и выявлять все несоответствия техническому регламенту по безопасности лифтов, а также принимать решения о сроках продления их эксплуатации. После этого будет определен срок, в течение которого предстоит отремонтировать кабину. Ремонт будет производиться за счет его владельцев. А лифт - это общедолевое имущество жильцов». Кстати, ремонт лифта, в зависимости от сложности работы, обойдется в несколько десятков тысяч рублей.
Процесс пошел?
Частично спасает ситуацию Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства, из средств которого по всей стране делается капитальный ремонт уже имеющихся лифтов, в том числе и устанавливаются новые подъемники. Но с теми темпами, с которыми на сегодняшний день в Смоленске производится установка таких лифтов, избавиться от старых дребезжащих кабин у нас получится еще не скоро. За год по программе в городе было установлено всего 23 лифта.