Автор: Юлия Яковлева Выпуск: Просмотров: 1540

«О таком корабле мы мечтали с 1991 года, после путешествия по Балтийскому морю на норвежском драккаре «Хаворн» («Морской орел»)», - рассказывает руководитель клуба «Викинг-Нево» Сергей Сухорученков. Мечта членов клуба сбылась 7 июля на озере Бакланово, когда построенную ладью спустили на воду. Участники строительства были восхищены поразительной быстротой хода лодки на веслах. Однако ладью еще не совсем «превратили» в драккар («корабль-дракон») - не хватает устрашающего символа викингов - дракона. Норвежские саги повествуют о том, что стилизованные изображения мифических драконов и змей были излюбленным украшением кораблей викингов. Вид вырастающих в морской дали чудовищ должен был наводить панику на врагов. Паруса тоже пока что остаются только в проекте. В августе представители «Викинг-Нево» планируют поехать в Швецию для изучения парусной оснастки древних судов. В целом, лодка является точной копией корабля викингов, найденного археологами в шведской деревне, недалеко от Стокгольма. Члены спортивно-экспедиционного клуба «Викинг-Нево» строили девятиметровую ладью с 19 июня. Руководил проектом шведский корабел Леннарт Видерберг. Именно у него возникла идея пройти путь «из варяг в греки» на своих кораблях. За содействием путешественник обратился в смоленский клуб «Викинг-Нево» (клуб имеет большой авторитет в исторических кругах скандинавских стран за счет многочисленных международных экспедиций на норвежских, финских и шведских кораблях). Участникам клуба понравилась идея шведа, однако они решили самостоятельно построить в Смоленске судно викингов. Мечта смоленских судостроителей осуществилась - драккар викингов построен и даже спущен на воду. Что же дальше? «Сейчас ладья находится на Бакланово. Вскоре члены клуба отправятся в длительное путешествие по водному пути «из варяг в греки», как и хотел наш шведский коллега. Часть древнего пути по России, Белоруссии и Украине путешественники пройдут на смоленских кораблях. К тому же, будет возможно использовать драккары и в туристических целях», - делится планами руководитель «Викинг-нево». Идею строительства кораблей поддержали также директор национального парка «Смоленское Поозерье» Александр Кочергин и директор спортивно-оздоровительного комплекса «Смена» Смолоблгаза Александр Гудкин. Они разделили мнение Сергея Сухорученкова о том, что наличие таких судов необходимо на праздновании 1150-летия Смоленска, а также, что древние суда оживят интерес к водным туристическим маршрутам и привлекут смоленскую молодежь к занятиям водными видами спорта и туризма.