Автор: Андрей Звонкий Выпуск: Просмотров: 1771

Как известно, с января нынешнего года в России сняли с производства бензин А80. Решающим аргументом для отказа от него стала неэкологичность топлива, ведь вся страна находится в стадии перехода на стандарт «Евро-2». Естественно, негативные последствия отказа не заставили себя долго ждать.
На минувшей еженедельной планерке в городской администрации руководители целого ряда смоленских коммунальных служб признались, что бензина уже не хватает - былые запасы на нуле, пусто и на автозаправочных станциях города. По их словам, отсутствие горючего, без преувеличения, может привести к коллапсу, ведь львиная доля их машин работает именно на «восьмидесятом». «Я расцениваю отказ от 80-го бензина не иначе как диверсию, которая в очередной раз направлена на повышение цен, - заявил на планерке Николай Петроченко, заместитель главы администрации города, начальник Управления жилищно-коммунального хозяйства. - Всем известно, сколько машин в России работает на 80-м бензине, в том числе и в сельском хозяйстве. Снять его с производства по меньшей мере просто необдуманное решение». Сейчас мэрия разбирается в сложившейся ситуации и обещает в скором времени найти решение проблемы. Возможно, оставшиеся без горючего машины  будут переведены на газ.
По словам коммунальщиков, проблема стала остро: только в «Спецавтохозяйстве», компании, которая занимается уборкой города, порядка 30 машин работает на «восьмидесятом». Генеральный директор компании Геннадий Филипенков отметил, что даже перевод на газовое топливо не решит всех проблем. С газом двигатели машин потеряют до сорока процентов мощности, а это чревато тем, что поливочные автомобили не смогут добраться по крутым склонам до улиц Заднепровья. Проблемы с бензином и у «Смоленской экологической компании», у которой на балансе 13 машин, работающих на А80. Уже сейчас их заправляют 92-м, но, как утверждает директор компании Николай Месячик, такая замена может привести к поломкам двигателей. Нужно отметить, что именно эти машины заняты на вывозе крупногабаритного мусора.
Также не совсем понятно, что теперь делать рядовым автолюбителям. Заправлять 92-м страшно - вдруг движок «полетит», менять автомобиль - тоже не вариант. Но, как оказалось, паника преждевременна. Чтобы узнать, чем для машин чревата замена 80-го бензина на 92-й, мы обратились к специалистам автосервиса. «Замена 80-го бензина на 92-й никакими страшными последствиями для двигателя не грозит, - рассказывают сотрудники автосервиса. - Наш автосервис советует заправлять 92-м даже те машины, что ездят на 95-м, ведь, по сути, он намного чище, а значит, и безопаснее для двигателя. Сейчас с 80-м действительно стало туго, все наши клиенты переходят на 92-й. И в этом нет ничего страшного, пусть заправляют на здоровье».