Выпуск: Просмотров: 1438

Видимо, внушение, сделанное и.о. главы администрации города председателю транспортного комитета, не прошло бесследно. Проблемный для многих смолян, судя по отзывам на сайте www.gorodnews.ru, «маршрутный вопрос», похоже, потихоньку начинает сдвигаться с мертвой точки. Как сообщил на прошедшей городской планерке Владимир Никитин, план мер по улучшению обслуживания смолян на общественном транспорте уже утвержден. И направлен в первую очередь на то, чтобы маршрутки и автобусы наконец-таки стали ездить точно по маршруту и уходить «на покой» не раньше положенного времени.

- Мы уже провели шесть проверок более чем тридцати маршрутов, - рассказал председатель городского комитета по транспорту. - В том числе и в микрорайоне Королевка, где наши сотрудники дежурили два дня. Нарушения со стороны перевозчиков действительно были выявлены, соответствующие предписания вручены.

Предписания предписаниями, но, видимо, пришла пора искать другие меры «транспортного» воздействия. Ведь предписания исправно вручались и раньше, вот только толку от них, судя по всему, было немного. Может, больший эффект возымеет обращение в Управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта? Ведь областное законодательство «провинившихся» перевозчиков может наказать либо штрафом до

50 000 рублей, либо приостановкой лицензии. Да и с представителями муниципальных транспортных предприятий чиновники уже обсудили перспективу повышенной пассажирской нагрузки. Которой не избежать в том случае, если с нерадивыми перевозчиками все-таки решат разрывать контракты.

Ну а до тех пор одними плановыми проверками, по словам Сергея Маслакова, дело ограничиваться не должно. «Ведь если перевозчики каким-то образом узнают, где, когда и на каких маршрутах будут проводиться такие проверки, толку от них будет немного, - заметил он, обращаясь к Владимиру Никитину. - Я бы посоветовал вам почаще практиковать неожиданные, внеплановые проверки. Это будет гораздо эффективнее».

К слову, как отметил Сергей Маслаков, даже небольшое количество «поздних» пассажиров отнюдь не повод для водителей маршруток самовольно сокращать рабочий день или урезать маршрут. «Ходят пустые - значит, пусть ходят пустые. Так ведь и раньше было, что в автобусе поздно вечером могло ехать всего три-четыре человека. К тому же небольшое число пассажиров может быть вызвано и тем, что большинство смолян уже привыкли, что транспорта в такое время они не дождутся. Вот и предпочитают добираться в нужное место другими способами. А вот когда автобусы и маршрутки все-таки вернутся к правильному расписанию, то и желающие на них ездить тоже не заставят себя ждать».