Выпуск: Просмотров: 1700

   Идея навести социальную справедливость и обложить все излишества и роскошества россиян дополнительным налогом витает в административном воздухе уже давно. И нет бы, как на Западе, обложить увеличенным налогом сверхдоходы состоятельных граждан. У нас главными претендентами на обложение тут же стали недвижимость и авто. Вот только с тем, каким образом будут отделять жизненно необходимые «зерна» от «плевел» роскоши, все никак не могут определиться. Логично было бы предположить, что определяющим моментом станет стоимость приобретаемой машины. Но чиновники, похоже, собираются пойти другим путем: разделительным ориентиром они предлагают сделать мощность двигателя. Таким образом, все машинки, имеющие под капотом от двухсот, а то и от двухсот пятидесяти «лошадок», могут получить «роскошный» статус. Кстати, BMW X3 xDrive20d имеет под капотом «всего» 180 лошадиных сил, при этом стоимость авто составляет почти два миллиона рублей. Выходит, не роскошь.
   Параметры новой налоговой ставки вовсю дорабатываются и обсуждаются, но у потенциального нововведения уже сейчас находятся как сторонники, так и ярые противники. Первые считают, что разделение по мощности - самое правильное решение. Ведь подобные «богатыри» не только усиленно загрязняют атмосферу выхлопами, но и портят дорожное покрытие куда сильнее своих маломощных коллег. А официальную цену вполне можно скостить, отдав большую часть суммы в конверте.
Но и противникам такого разделения есть что возразить своим оппонентам. По их словам, владельцы «роскошных» авто всегда найдут способ минимизировать нежелательные выплаты. Например, зарегистрировав свой автомобиль в регионе, где ставка транспортного налога для машины «от 250 и выше» не столь сильно бьет по карману.
   Но что делать простым смолянам, которые с детства лелеяли мечту купить солидного «железного коня», который легко даст фору двум сотням своих живых сородичей? И пусть даже по большому счету он им не особо-то и нужен, но ведь мечта - она на то и мечта, чтобы существовать независимо от здравого смысла. И вот человек долгие годы откладывает кровно заработанные на вожделенную покупку, а тут на тебе - внезапно попадает в разряд богатеев! Какая уж тут справедливость?!
   К тому же в предполагаемом проекте закона ни слова не сказано про спортивные авто, которые тоже имеют под капотом солидный «табун», но являются для большинства своих владельцев не роскошью, а своеобразным рабочим инструментом. Интересно, спортсменов тоже заставят платить повышенный налог наравне с олигархами и любящими быстрые покатушки представителями «золотой» молодежи?

Цитатник автофорума*
www.forum.smolensk-auto.ru
Лошадиный парадокс
Speller: - Буквально вчера разговор зашел: в Литве такой же закон приняли для домов/авто, но там ценники от 2,5 миллиона рублей за авто и 10 миллионов рублей за недвижимое имущество. В общем, мы - как обычно - впереди планеты всей.
Серега: - Ответьте на вопрос: должны ли лица с более высокими доходами подоходный налог платить выше? Почему владелец с автомобилем, к примеру, в 250 л.с. должен платить так же, как с 60?
miniMAKC: - Нет, не должны. Должны все во всех регионах страны платить одинаково. К примеру, новая малолитражная «Тойота» в 60-70 л.с. стоит, как 20-летний 4-литровый джип, а то и дороже, а разницу в мощности и объеме должен покрывать расход топлива - что более логично.
МарселЪ: - Если кто-то может себе позволить авто за 1,5 ляма - сможет и заправить, и заплатить налоги. Нет - катайся на более спокойной машине.
Warlock67: - Дело не столько в «лошадках», сколько в том, что наше государство пытается задушить иномарки и все время придумывает новые и новые способы, лишь бы это г...о держалось на плаву. Вместо того, чтобы поставить более современное оборудование, которое снизит затраты на производство, тем самым и стоимость авто, и улучшить качество предлагаемой продукции, они пытаются сделать этот чермет «дешевым» на фоне иномарок, на которые уже столько понакручено налогов, как при покупке, так и после. Если б у нас цены на иномарки были бы среднерыночными, как в Европе, уверен, что АвтоВАЗ загнулся бы за 2-3 месяца. Не тем путём они идут...
YarK: - Налог не на «лошадей», а на - РОСКОШЬ!! К примеру, в машинах: ты мог бы купить мало- или среднелитражку за 500-1200 тысяч рублей, а купил джип за 5 миллионов. Спрашивается: можно ли признать твою машину роскошной? Конечно! Если так, то почему бы не брать дополнительные деньги, ведь такие машины в кредит на последние деньги не берут, значит, доходы более чем достаточные! С этой же точки зрения было бы логично сделать по-людски, т.е. взимать налог от стоимости машины. Да только сразу же возникнет коллизия. Машину из салона будет покупать за 5 млн один человек и тут же продавать другому за 200 тысяч (ну или сколько там сейчас минимальный порог не облагаемой налогом суммы). Или дарить!! чем плох подарок?! Т.е. будут схемы, как нивелировать стоимость машины... А если смотреть по «лошадям», то на первый взгляд получается беспроигрышная схема: многолошадные моторы на дешевые машины не ставятся! Если у человека более 250 «лошадок», то есть основания подразумевать весьма приличный и, следовательно, дорогостоящий автомобиль! С другой же стороны, как быть со старыми машинами, которые ну никак не могут считаться роскошью? К примеру, те же старые «американцы». Ведь ближе к 10 годам возраста, а то и раньше (!), эти машины по рыночной цене и гроша ломаного не стоят в качестве роскоши. И это называется - парадокс!
*Лексика, орфография и пунктуация форумчан сохранены.

Фото Николай Дементьев