Наперегонки с рассветом

Просмотров: 3105

Автор: Михаил Ефимкин
Выпуск:

О фотоаппарате от Жукова, боевых вылетах, покорении Арктики и выполнении стратегических задач по обеспечению безопасности страны рассказывает участник Великой Отечественной войны Иван Павлович Евдокимов

Старый фотоаппарат
В преддверии Дня города мы встретились с ветераном Великой Отечественной войны Иваном Павловичем Евдокимовым в его квартире на Новокраснофлотской улице, где он живет уже много лет. Несмотря на возраст, боевой офицер предстал передо мной в парадной форме, китель которой просто усыпан боевыми наградами. Но, как ни странно, наш разговор начался не с истории медалей, а с фотоаппарата, который Иван Павлович вынес из комнаты.
- Этот фотоаппарат «Киев-2» мне Жуков вручил за отличное выполнение боевого задания. А выполнял я его на самолете ТУ-16, на таком, как на Багратиона стоит, - с гордостью произнес ветеран. - Это был 1957 год, такой фотоаппарат тогда просто сумасшедших денег стоил. Кстати, он до сих пор в рабочем состоянии.
Иван Павлович достает старые фотографии, показывает, каким он был, когда поступал в летное училище, берет в руки фотографии своих братьев - участников Сталинградской битвы. От этих выцветших фотокарточек веет историей, патриотизмом, геройством...
- Иван Павлович, а сколько у вас братьев было?
- Нас было четверо, я был третьим. Кстати, я появился на свет в день образования СССР - 30 декабря 1922 года. Старшие братья - Роман и Андрей, участники Сталинградской битвы - не дожили до сегодняшнего дня, умерли еще в 70-х годах, а младшему брату в прошлом году 80 лет отмечали.

Дорога в облака
- Как так получилось, что вы связали свою жизнь с авиацией?
- Я учился в 8-й школе (она тогда на улице Октябрьской революции располагалась, на месте нынешней поликлиники УМВД) и в 1939 году пошел заниматься в аэроклуб. Но на первом ознакомительном полете сильно простудился, так как самолет был открытый. Долго болел, а за это время мои товарищи уже практически закончили подготовку. Словом, я опоздал. Но уже в следующем году к нам в школу пришел человек из военкомата, чтобы набрать ребят в летную школу. Я снова решил попробовать. Так я оказался в ташкентской авиашколе. Там же 7 января 1941 года началась моя военная служба.
- А что вы изучали в авиашколе?
- Мы осваивали разные типы самолетов, много летали, изучали бомбометание, метеорологию и много других предметов. Закончил я эту школу 11 марта 1943 года младшим лейтенантом. После этого меня отправили на курсы высшей летной подготовки опыта набираться.

«Мы только собрались Берлин бомбить, а тут война кончилась!»
- Какие боевые задания вам доводилось выполнять?
- За годы учебы и службы столько всего было... Об этом можно говорить очень долго. Летал я в основном на бомбардировщиках, бомбил врагов, перевозил грузы... Вот в 1943 году, например, из Баку на Ли-2 перевозили группу моряков-офицеров с Каспийского флота на Северный, тогда там очень новые кадры нужны были. Так вот из-за погоды перелет занял неделю.
- Приходилось ли продолжать учебу во время войны?
- Да, конечно, постоянно приходилось осваивать новую технику. Например, из Америки много в СССР по ленд-лизу поставляли. Когда в челябинском училище штурманом был, переучивался на ДБ-3, потом в Ивановской школе ночных экипажей дальней авиации на Ил-4 переквалифицировался. Летали много по ночам, выполняли задачи командования.
- Куда потом отправляли?
- Сначала я попал под Винницу в 330-й бомбардировочный полк, потом в 111-й бомбардировочный полк под Вильнюсом. Там нам пришлось переучиваться на американские бомбардировщики Б-25, которые доставили нам из США.
- Приходилось ли вам бывать в экстремальных ситуациях?
- Должен сказать, что я везучий, мой самолет ни разу не был подбит. Но сослуживцы мои не раз попадали в опасные ситуации. Вот, например, командиру эскадрильи дважды Герою СССР Осипову однажды выше летящий самолет отбил часть крыла сброшенной бомбой. Но он и с управлением справился, и смог благополучно посадить самолет на аэродроме. Еще у нас в полку был старший лейтенант по фамилии Сорока. Так вот у него в мотогондоле разорвался зенитный снаряд и повредил левое шасси. Но он смог благополучно приземлиться на правое и спасти экипаж.
- Где вы были 9 мая 1945 года?
- В мае 1945 года мы базировались под Варшавой, где и встретили День Победы. Встречали с огромной радостью, стреляли в воздух из пистолетов. Такое облегчение невероятное было... Только собирались лететь Берлин бомбить, а тут сообщают, что война закончилась. В Польше еще целый год потом базировались, прежде чем в Бобруйск на постоянное место службы перевели.

Покорение Арктики
- А какие запоминающиеся полеты у вас были после войны?
- Трижды летали в Арктику, выполняя боевые задания. Приходилось садиться на островах Земли Франца-Иосифа, где условия для наших огромных и мощных бомбардировщиков были совершенно не подходящими: слишком короткие взлетные полосы и плохая погода. Но мы со всем справлялись. Если задача была поставлена, значит, ее нужно было выполнять любыми способами. Порой летели, как говорится, наперегонки с рассветом - в буквальном смысле.

Советские пэвэошники провалили экзамен
- Расскажите подробнее про то задание, после которого Жуков вручил вам этот фотоаппарат?
- Как я уже говорил, это было в 1957 году. Нам доверили (как одному из лучших экипажей) ответственное задание: проверить боеготовность ПВО европейской части страны. Мы должны были незамеченными пролететь над Россией по маршруту Бобруйск-Прибалтика-Ленинград-Вологда-Горький-Кубинка-Смоленск-Бобруйск. Мы шли с выключенными огнями и могли только разве что менять высоту, самая малая для нас - 1000 метров. В итоге мы смогли пролететь незамеченными практически по всему маршруту, только над Кубинкой за нами подняли в воздух истребителей. Жуков был тогда министром обороны. Он был просто взбешен состоянием системы ПВО, однако нас отметил особенно. Нашу часть подняли по тревоге, а оказалось, что сам министр обороны прилетел, чтобы нас наградить. Вот так у меня и появился этот фотоаппарат.
- Иван Павлович, вас очень часто можно видеть на различных мероприятиях в школах, в библиотеках, на митингах, даже на кинофестивале. Что заставляет вести такой активный образ жизни в ваши годы?
- Я не могу сидеть без дела. Даже когда закончил службу в армии, в 1969-м поступил в Смоленский филиал ВЗФЭИ. Потом работал старшим преподавателем Института повышения квалификации Министерства электротехнической промышленности. И сейчас я не могу позволить себе скучать. Мне нравится общаться с людьми, часто встречаюсь со школьниками, стараюсь привить им дисциплину, чувство долга и уважение к нашей стране. Ведь только так новые люди смогут стать достойными ее гражданами.