Научить любого

Просмотров: 5543

Автор: Анна Горшкова
Выпуск:

Инструктор по вождению… Он каждый день сажает за руль машины людей, которые первое время путают педали газа и тормоза, а также постоянно «глушат» машину, ездят на «ручнике», сбивают фишки и путают лево и право.

Что тут говорить, работка не для всех, а для людей с крепкими нервами. Инструктор по вождению одной из смоленских автошкол Роман Столяров за рулем уже 13 лет, из которых преподавательский стаж составляет четыре года.
«К своей работе я отношусь философски! – говорит Роман. – Научиться хорошо водить автомобиль не так-то просто. Опытные водители подтвердят, что мастерство приходит только с годами. А на начальном этапе главное – терпение, прилежность и некоторая находчивость, причем как с моей стороны, так и со стороны курсантов. Сам я впервые сел за руль отцовской «восьмерки» в 12 лет. Ездить меня учил отец».
По словам инструктора, большинство курсантов до автошколы уже пробовали «покрутить баранку», но есть и такие, кто осваивает это искусство впервые. Самые способные – это, как правило, молодые ученики в возрасте от 18 до 25 лет. «Сейчас вождению учится много девушек. И, как ни странно, с ними легче, они ездят более осторожно, чем мужчины, аккуратно, более ответственны, а главное – слушаются и делают то, что говорит инструктор. На генетическом уровне у женщины заложено воспринимать мужчину как авторитетный источник информации, поэтому она очень внимательно слушает. А мужчина соревнователен по своей сути, он пытается противостоять и не сделает так, как я его прошу, пока не обожжётся. Сложнее работать с людьми в возрасте, им очень тяжело дается обучение. Но мы не вправе выбирать себе учеников. Стараешься к каждому найти индивидуальный подход. Все же люди разные: у кого-то реакции не хватает, у кого-то – внимания… Мне нравится, что ко мне приходят все разные, а уходят одинаковые: я передаю свой стиль вождения». На вопрос, как относитесь к блондинкам за рулем, Роман Юрьевич улыбаясь отвечает: «Нет разницы, какого цвета волосы. В моей практике были и блондинки, которые хорошо водили автомобиль, а были и брюнетки, которые с места тронуться не могли. Интересных моментов много бывает. Со стороны курсанты кажутся ужасно комичными, например, на мою команду «едем направо» одна девушка ответила: не успели, поедем напрямо».
Курсанты смоленской автошколы часто попадают в забавные истории на дорогах. Забавные они лишь потому, что рядом сидит инструктор. Он вовремя нажмет на тормоз.
«ДТП в моей практике не случались. И экстренно на тормоз крайне редко приходилось нажимать. Я стараюсь полностью доверить машину курсанту, чтобы он ее прочувствовал, что ли. Ситуации бывают разные. Иногда ученик даже не виноват в том, что мне приходится нажимать на педаль тормоза. На дорогах есть и другие участники движения, которые не воспринимают учебную машину как автомобиль. Что только не делают: и сигналят, и кричат, и ругаются, и подрезают. Словом, ведут себя просто по-хамски».
Базовые навыки вождения курсанты отрабатывают на автодроме: въезд в виртуальный гараж, так называемая параллельная парковка, разворот в ограниченном пространстве, подъем на эстакаду.
«Вот на этом испытании некоторые ученики просто бросают руль. Поздно выкрутив руль и не попав в границы гаража, ученики просто бьются в истерике. Но есть такие, которые и о руль готовы побиться! Другие же относятся к первым неудачам с юмором», – говорит инструктор.
По программе обучения курсанты должны отрабатывать вождение и в городе: как на главных улицах, так и на второстепенных.
«Нельзя сказать, что новички боятся ездить по оживленной Советской, например, или стоять в пробках на Колхозной. Но здесь, само собой, нужно быть особенно внимательным и осторожным, – рассказывает Роман. – Много дорожных знаков, светофоры, перекрестки, дорожная разметка, пешеходные переходы. Контролировать нужно все! Еще один сложный момент для курсантов в движении по городу – это тронуться с места. Ученики боятся машин, которые находятся сзади. Пытаясь начать движение со светофора, можно застрять здесь на несколько минут. Один раз не получилось тронуться – машина заглохла, нужно время ее завести, а за спиной уже собралась колонна нетерпеливых матерых водителей, которые совсем не хотят войти в положение курсанта и вспомнить себя за рулем учебного автомобиля».
Самый серьезный момент – основной экзамен. Это не выпускной, а вся последующая жизнь «на колёсах». Упражнения, которые сдают в ГИБДД и отрабатывают на площадке с автоинструктором, придуманы не зря. «Змейка», «эстакада», «въезд в бокс» предназначены для выработки утончённой работы левой ноги с педалью сцепления, чувства взаимосвязи руля и хода самой машины. Площадка нужна для выработки у водителя общего внимания, то есть человек не должен быть сосредоточен только на движении, конусах и палочках, он должен достигнуть стадии, когда при вождении автомобиля сможет посмотреть на дисплей своего телефона, подмигнуть девушке, опустить солнечный козырёк, поправить чёлку. У кого-то получается сдать все с первого раза, а у кого-то нет.
«В моей практике была одна девушка-рекордсменка, которая сдала только с седьмого раза! Во время экзамена ученики волнуются, нервничают, у них начинают трястись коленки. Естественно, в таком состоянии трудно сосредоточиться. Поэтому нужно относиться спокойнее ко всему, быть немножко хладнокровным, и тогда все получится, – советует Роман. – Конечно, я переживаю за каждого ученика, тяжело психологически, ты видишь, что он нарушает, но не можешь подсказать…»

Фото Анна Горшкова.