Автопоезд-самолет

Просмотров: 2618

Автор: Артем ГОРДЕЕВ
Выпуск:

В Смоленске появился новый вид транспорта - рельсовый автобус

Двадцать первый век наконец дополз до Смоленска. Так, по крайней мере, подумалось, глядя на новый поезд, который в пятницу отправился в свой первый рейс. Два новеньких, стильных и современных рельсовых автобуса призваны на службу отечества на замену на ладан дышащих дизельных поездов-пенсионеров, которые бороздят железнодорожные просторы Смоленщины, пожалуй, со времен царя-гороха.
 Сравнивать новые поезда с предыдущим поколением не имеет никакого смысла, лучше расскажем о том, что появилось.
Рельсовый автобус состоит из трех вагонов с пониженным уровнем шума и вибрации при движении. Раньше пассажиры частенько жаловались на холод в салоне, это зачастую объяснялось тем, что обогрев салона был попросту в неисправном состоянии. В новых поездах об этом можно забыть, отопление независимое в каждом вагоне и, что очень важно, включается автоматически.
В салоне вместо деревянных скамеек появились мягкие сиденья. Всего их 222, а рассчитан рейсовый автобус на 590 пассажиров. Но это, само собой, официально. Реальные цифры можно будет узнать на ближайших праздниках, когда новые поезда будут испытывать на прочность тысячи жителей области.
По новым требованиям безопасности вагоны оснащены блоками экстренной связи, информационным и маршрутным табло, поездной радиостанцией, системой обнаружения и пожаротушения.
Приятно удивляет появившийся между сиденьями столик. Теперь каждый сможет с удобством скоротать время в пути: положить журнал или  поставить ноутбук.
Теперь о двух главных местах в поезде: кабине машиниста и туалете. Оба эти места напоминают аналогичные места в самолете. Место машиниста с большими окнами и переключателями напоминает кабину пилотов. К слову об аналогиях, в новом поезде есть железнодорожный аналог автопилота (машинист задает скорость, а машина сама ее набирает и поддерживает. - А. Г.). Второе главное место в новом поезде вызывает бурю эмоций: “Красота неписаная!”. Но надолго ли?
Кроме всех уже перечисленных достоинств, рельсовый автобус в 2,5 раза более экономичен по расходу топлива по сравнению с привычными дизелями. Он тратит всего сорок литров на сто километров, в то время как старые дизельные поезда - сто литров. При этом новинка может развить максимальную скорость 100 км/час.
При всем при этом обещают, что цена в новом поезде не изменится и составит 15 рублей за зону. Ходить рельсовые автобусы будут по неэлектрифицированным участкам в направлении Рудни и Рославля.