Планов громадье
 
Директор МКУ «Строитель» Константин Давидов рассказал, как будут проводиться работы и чем это грозит смолянам. 
 
В теплое время года власти рассчитывают привести в порядок около 6,5 километра дорог - улицы Кирова, Большую Советскую, Тимирязева, Генерала Лукина и подъезд к Успенскому собору. Стоимость всех работ – чуть больше полумиллиарда рублей, большая часть из которых выделена из федерального бюджета. Большую Советскую будет ремонтировать ООО «СДСК». Стоимость работ – 70 миллионов. На реконструкцию Тимирязева, которую проведет компания «Юнитек», потратят 25 миллионов. Улицу Генерала Лукина будет делать Смоленское ДРСУ. Работы обойдутся в 44 миллиона. А ремонтом автомобильного подъезда к Успенскому собору займется Управление капитального строительства.
 
Легких путей не ищем

Самый сложный участок – улица Кирова. Реконструкция дороги протяженностью 2,4 километра обойдется в 345 миллионов, из которых 326 – средства федерального бюджета. Этот ремонт станет самым долгим: по плану он заканчивается 20 сентября. Однако, как пояснил Константин Давидов, основные работы по асфальтированию завершат в конце августа – первых числах сентября.  Кстати, подробнее о работах по фрезерованию асфальтобетонного покрытия можно узнать тут

Основная же сложность в том, что в процессе реконструкции улицы Кирова придется перекладывать и ремонтировать большое количество коммуникаций. В планах чиновников оборудовать парковочные места и карманы для разгона, за счет чего улица несколько расширится, и необходимо будет переустанавливать троллейбусную контактную сеть и опоры освещения. Также здесь заменят устаревший водовод, который питает близлежащие микрорайоны.
 
По этапам

Работы на Кирова разделили на пять этапов. Первым отремонтируют участок от улицы Николаева до улицы Черняховского. Изначально здесь планировали полностью закрыть движение, но после консультаций с ГИБДД передумали. Как пояснил Давидов, вместо четырех полос движения будет две – сначала по одной стороне улицы, потом по другой. «Естественно, автомобилистам придется столкнуться с проблемами проезда по Воробьева, Черняховского, Николаева. Однако сложившаяся дорожная сеть города не позволяет нам использовать параллельные и дополнительные маршруты. Движение по Воробьева ограничено наличием там конструкции теплотрассы, которая выпирает на проезжую часть. Сейчас этот вопрос рассматривается. Если он не будет решен, по улице Воробьева на какое-то время, в зависимости от перекрытия улицы, возможно, будет одностороннее движение», - сказал Давидов.

Одновременно могут провести работы на участке от улицы Памфилова до улицы Крупской, так как, по словам Давидова, ограничение движения на этом участке не повлечет дополнительных препятствий – автомобилисты смогут объезжать по улице Николаева.

Погодные условия сделают небольшой подарок для смолян – на троллейбусах им, возможно, придется покататься подольше: назначенное на 1 апреля закрытие движения этого вида общественного транспорта по улице Кирова перенесут на более поздний срок.

Следующий участок – от Черняховского до Пригородной. Его также полностью перекрывать не будут. Как пояснил Давидов, здесь, если позволят погодные условия, сделают фрезеровку полосы, по которой будет осуществляться движение, чтобы убрать ямы и тем самым увеличить скорость движения. 

Во время ремонта на участках от улицы Пригородной до проспекта Гагарина и от проспекта Гагарина до Памфилова ограничивать движение также будут по полосам. На перекрестке с проспектом Гагарина, по словам Давидова, будет отдельная схема движения в связи с необходимостью перекладки коммуникаций. Также совместно с ГИБДД разрабатываются мероприятия по изменению знаков приоритета по движению по улице Памфилова и обсуждается вопрос об открытии движения по улице Раевского.
 
Где гарантия?

По контракту гарантийный срок эксплуатации дорожного полотна – пять лет. Если на отремонтированной дороге появятся изъяны по вине исполнителя, он будет их устранять за собственные средства. При этом, как пояснил Давидов, «существует понятие дороги в целом и понятие «верхний слой». У верхнего слоя совсем другие сроки эксплуатации, поэтому вероятность такого ремонта Давидов не исключил. Как не исключил и вероятность ремонтных работ в связи с авариями на прилегающих к дороге коммуникациях. 
Генеральным подрядчиком на Кирова выступает ООО «Асдор». Эта компания занималась ремонтом развязки на трассе М1. После завершения ремонта дорогу передадут в казну, и ее эксплуатацией будет заниматься управление ЖКХ.