Железобетонные изделия для строительства мостов

При возведении мостов и похожих на них строений: путепроводов, авиадуков, эстакад и прочих инженерных сооружений, используется множество деталей, разных комплектов и конструкций. Изготавливаются они из стали, бетона и железобетонных изделий.

Краткий обзор ЖБИ, необходимых для строительства мостов

Мосты являются инженерными сооружениями, обеспечивающими проход и/или проезд через русла рек, водоёмы, впадины и иные препятствия.

Их устройство состоит из следующих частей:

• фундаментов
• вертикальных опор;
• поперечных опор;
• пролётов (продольных) и
• покрытий. Железнодорожные путепроводы дополняются рельсовыми полотнами.

Для устройства фундамента используется продукция заводов ЖБИ, следующих наименований:

• блоки фундаментные;
• опорные плиты;
• сваи (буронабивные или винтовые);
• опускные колодцы;
• кессоны;
• сборные оболочки. К ним добавляются вспомогательные элементы: подферменные
• плиты и тело опоры.

Все перечисленные изделия следует применять, если они изготовлены из тяжёлого высокопрочного бетона марки В40 (М500). В его состав для прочности введены: гранитный щебень, пластификаторы и иные добавки. Данную марку бетона предназначено применять для оснований мостов, причалов, акведуков, находящихся во влажной среде.

В качестве опор (быков) применяются как конструкции заводского изготовления, так и монолитный бетон.

Готовые конструкции ЖБИ:

• стойки;
• столбы;
• арочные фермы. Дополнительными элементами становятся (при необходимых
• обстоятельствах) ригеля, усилительные бетонные оболочки, стальные двутавры.

На поперечные балки и арочные фермы из плит укладывается полотно моста. Боковые ограждения выполняются из металла. Секции ограждений изготавливаются предварительно вне моста и скрепляются на месте их назначения.

О предварительном напряжении бетонной продукции

В целях повышения прочности, уменьшения веса, удлинения изделий, к будущим балкам, фермам и длинномерным плитам, применяют предварительное напряжение бетона. На стадии формовки конструкции арматуру подвергают растяжке (натяжению) через специальные упоры. При достижении составом необходимой прочности упоры устраняются, и арматура «по памяти» пытается вернуться в исходное положение. Сдавливая почти схватившуюся смесь, арматура своим «сокращением» уплотняет её до предусмотренных параметров.

Предварительное напряжение применяется, например, к тавровым и двутавровым балкам, арочным фермам, имеющим длину более 20 метров. Эти элементы моста, находясь в горизонтальном положении, должны выдерживать значительные постоянные вертикальные нагрузки.

Преимущества применения сборного железобетона в сокращении сроков возведения мостов и иных инженерных сооружений, в долговечности эксплуатации подтверждаются практикой. Применение же монолитного бетона осуществляется в местах, где невозможно установить ЖБИ, или по условиям строительства предусмотрено использование жидкой бетонной смеси.