29.02.2024

Бизнес | Развлечения

Меню: Информация о газете | Скачать прайс-лист | Контакты | Обратная связь | Поиск по статьям

Трамваи остаются

 Настоящее время
Ликвидация рельсового транспорта откладывается. В город прибыл первый низкопольный вагон

Автор: Юлия Яковлева Выпуск: Просмотров: 1311

По Смоленску уже давно ходят слухи, что городской рельсовый транспорт свое уже отъездил. И трамваи исчезнут «как класс». Но слухи - слухами, однако парк не только не закроют, а даже наоборот – Смоленск ожидает трамвайный ренессанс. И первый шаг к возрождению рельсового транспорта уже сделан. В понедельник, 30 августа, в город прибыл первый, еще не овеянный пылью смоленских дорог, трамвай.
Как рассказал «Городу» главный инженер муниципального трамвайно-троллейбусного предприятия Владимир Ерохин, «первопроходца» привезли из города Усть-Катав Челябинской области. Вместе с трамваем в Смоленск прибыла и группа специалистов, которые будут проводить обучение наших водителей. Планируется, что уже за неделю вагоновожатые освоят новый транспорт и смоляне смогут проехать на трамвае с комфортом, что ранее воспринималось как утопия.
Новый трамвай мы еще не видели наяву, и на смоленские улицы он попадет как минимум через неделю, поэтому наш бильдредактор Елена Хлиманова изобразила его в соответствии со своим представлением и фотографиями рельсового «первопроходца».
Новые трамваи более функциональны и вместительные. Людям с ограниченными возможностями пользоваться ими станет удобнее. Хотя передняя и задняя двери будут такими же, как и в трамваях старого образца, облегчит жизнь пожилым людям средняя площадка, на которую можно легко зайти «в один шаг», а для инвалидных и детских колясок будет выдвигаться специальная платформа.
К тому же новые вагоны легче скользят по рельсам, избавляя пассажиров от пресловутого грохота, которым славятся «ветераны» трамвайного парка. По уровню вибрации и шума низкопольные трамваи полностью соответствуют мировым требованиям.
Изначально новую технику поставят на второй маршрут, потом, в процессе поступления других вагонов, их пустят и по седьмому.
Сейчас в Смоленске функционирует 71 трамвай, 16 находятся в ремонте. В ближайшее время в город прибудут 10 единиц подвижного состава. Пять старых, нестабильно работающих вагонов планируется полностью вывести из трамвайного парка. Соответственно, по городу будут ездить 76 единиц рельсового транспорта. Достаточно ли теперь вагонов для перевозки пассажиров?
«Если бы все трамваи были в нормальном состоянии, безусловно, для города их бы хватило, но так как подвижной состав уже слишком изношен, то неплохо было бы поменять его весь», - комментирует Владимир Ерохин.
Кстати, в программе подготовки к 1150-летию Смоленска планируется обновить весь подвижной состав (трамваи и троллейбусы) к 2013 году. На этот год для закупки трамваев выделено 120 миллионов рублей. В последующем останется закупить транспорт на 353 миллиона.

Комментарии

Оставить комментарий

Всего комментариев: 14

Cтраницы: [1]

семен
нам нужен мотоцикл, потому что дорог не будет еще лет 200...
25.09.2010 20:37

Bearcat
2семен

КТМ, помимо мотоцикла еще название моторных вагонов, производства Усть-Катавского вагоностроительного завода им. С.М. Кирова, которое было его официальным обозначением до июля 1976 года, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура «КТМ» обозначала «Кировский трамвай моторный», по наименованию завода-изготовителя. Впоследствии она перешла уже в качестве неофициального названия на последующие серийные образцы продукции УКВЗ — трамвайные вагоны типов 71-608 и 71-619 (соответственно, КТМ-8 и КТМ-19 в разговорной речи работников и любителей трамвайного транспорта). Точнее было бы написать КТМ-23 (71-623 по новой нумерации вагонов трамваем и метро).
21.09.2010 19:19

семен (смоленск)
ктм-это мотоцикл
14.09.2010 01:42

Bearcat
Трамвайный вагон КТМ 71-623 не низкопольный, а с переменным уровнем пола, т.е.низкий уровень пола только на средней площадке у дверей 2 и 3, над тележками уровень пола обычный.
05.09.2010 21:47

selector
2 Марина, мечтать не вредно ;)
03.09.2010 21:05

Илья В.
2 Александр: ну и зачем нам б/у вагоны из Москвы-то???...Смысл?
Ну решили обновлять новьем, так уж пусть и продолжают!
03.09.2010 15:11

Марина
Александр - а с Гагарина вообще скоро трамвайные пути уберут.
02.09.2010 15:38

Александр (saiko@bk.ru)
Я живу на проспекте Гагарина у трамвайного кольца.Единственный прямой вид транспорта которым можно добраться до "заводов" трамвай №1. На котором ходят самые добитые трамваи. Неужели в соседней Москве нельзя приобрести более удобные трамваи по сходной цене???
01.09.2010 00:02

Павел-пешеход
Верно, но в ближайшее время ждать не стоит :(
"Комитет по транспорту Администрации города Смоленска ... сообщает, что в бюджете города на 2010 год не предусмотрены средства для приобретения оборудования, позволяющего шлифовать рельсы".
Собственно, иной ответ трудно ожидать.
31.08.2010 21:59

Сергей (sergeidobrov@yandex.ru)
Я очень рад новому вагону, но мне кажется, что надо было сначала купить рельсошлифовальный вагон, а затем пусть и меньше, новые вагоны.
31.08.2010 15:20

Илья В.
2 Павел-пешеход: к сожалению, вагон-рельсошлифовальщик давным-давно стоит в депо, списанный. Ну то, что он не ездит лет эдак ...цать - это точно.
31.08.2010 09:55

Павел-пешеход
Уточнение: грохот возникает не только от изношенных трамваев, но и от неграмотного обслуживания рельсов. Когда вы в последний раз видели вагоны с оборудованием для их шлифования?..
30.08.2010 21:37

Вячеслав
Действительно, очень хорошая новость. Ведь как стыдно ездить и даже смотреть на нынешние, унижающие достоинство города вагоны.
30.08.2010 20:59

Илья В.
Наконец-то! Сбылось!
Первое фото вагона для Смоленска можно увидеть вот здесь, он еще на ж/д платформе:
http://transphoto.ru/photo/329245/

30.08.2010 17:40

Оставить комментарий

 
 
 
 
 

 





Яндекс.Метрика