ОСАГновись мгновенье!

Просмотров: 3404

Автор: Анна КРАСКО
Выпуск:

Новые правила автогражданки: месяц спустя. После вступления в силу части поправок в закон об обязательном страховании автогражданской ответственности прошел всего месяц, а пересудов на эту тему не становится меньше. Мы уже писали о том, что этот спорный закон с удовольствием приняли далеко не все страховщики

Новые правила автогражданки: месяц спустя

После вступления в силу части поправок в закон об обязательном страховании автогражданской ответственности прошел всего месяц, а пересудов на эту тему не становится меньше. Мы уже писали о том, что этот спорный закон с удовольствием приняли далеко не все страховщики. А впереди их ждут очередные испытания, которые еще раз проверят их "на прочность". Кардинальные изменения по ОСАГО поэтапно будут вступать в силу в течение этого года. Как реформа отразится на страхователях, и ждет ли все же страховой рынок волна банкротств и передел сфер влияния?

Кризис на рынке обязательной "автогражданки" предсказывали неоднократно, но похоже пока пессимистические прогнозы не сбылись. Для начала вспомним хронологию предсказаний кризисов на рынке ОСАГО. Итак, первые "зловещие" прогнозы начали звучать еще до вступления в силу закона. И их появление было связано в основном с поправкой, которая уже вступила в силу с 1 марта. Она увеличила сумму страховой выплаты в случае смерти застрахованного лица до 160 тыс. рублей. По мнению экспертов, это должно было увеличить убыточность и так неприбыльной обязательной автогражданки. И не без оснований. Даже при прежнем действовавшем размере максимальной компенсации ОСАГО было убыточно для страховщиков, теперь же компаниям придется выплачивать больше. На рынке останутся только крупные компании, а все мелкие вынуждены будут уйти - так звучал тогда нерадостный прогноз. "Я и сейчас считаю, что ОСАГО изначально было убыточным, - комментирует представитель одной из страховых компаний Смоленска. - А после вступления в силу этих поправок убыточность, без сомнения, вырастет в разы". Сейчас среди страховщиков появилось и другое мнение - поправки в законе не при чем, если кто из них и разориться, то только по своей вине.
"Сами по себе изменения, которые приняты в новом федеральном законе, не могут повлиять на убыточность ОСАГО, - считает Григорий Райскин, заместитель директора филиала ЗАО СГ "Спасские ворота" в Смоленске. - Есть там один момент, который у многих вызвал тревогу, - это увеличение выплат пострадавшим, но все же я думаю, что это не скажется отрицательно на рынке обязательной "автогражданки". На солидных компаниях, с большим портфелем по ОСАГО и плюс к этому еще другие виды страхования эти изменения никак не отразятся. У мелких компаний, с малым количеством клиентов, любые вопросы, связанные с выплатами, будут вызывать определенные трудности и негативно сказываться на финансовом состоянии компаний. Выплаты могут быть очень большими, а сборы страховые у таких компаний незначительные. Поэтому такие компании сами уйдут с рынка, а крупные компании останутся. К таким компаниям придут клиенты от мелких страховщиков".
Достаточно проделать несложные арифметические расчеты, чтобы понять, что эти опасения не беспочвенны. Сейчас средняя выплата по ущербу в ОСАГО, без гибели кого-либо в аварии, составляет порядка 25-35 тысяч рублей, средняя стоимость полиса для физического лица - 1300 рублей. Чтобы окупились даже эти средние выплаты, надо, чтобы в компанию пришли и застраховались хотя бы 15-20 человек. А если есть пострадавшие и погибшие, то теперь выплаты будут гораздо больше, чем раньше. Компаний на рынке Смоленска - около ста, это довольно много для нашего города. Конкуренция всегда была нешуточная, а теперь она стала еще жестче.
Прошло, конечно, не так много времени, но пока в смоленской страховой среде никто не слышал о том, чтобы какая-то компания закрылась или отказалась от ОСАГО. Хотя в городе и ходили слухи о том, что пара-тройка все же решили уйти с этого рынка. Пока страховщики осторожничают и не берутся делать каких-либо определенных прогнозов на этот счет.
Второе пугающее предсказание касалось повышения тарифов по этому виду страхования. Пугал он, конечно же, автомобилистов, сами же страховщики в один голос твердили, что тарифы необходимо повышать давно, иначе после увеличения сумм выплат они будут работать себе в убыток. Пока тарифы остались на прежнем уровне. "Тарифы не повысились, и в ближайшее время они вряд ли изменятся", - говорит Алексей Марков, главный специалист отдела урегулирования убытков страховой компании "Русский мир".
Пока все самые страшные прогнозы остались прогнозами. А что дальше? А дальше следующий этап реформы ОСАГО. Еще несколько поправок вступят в силу в этом году. И они тоже уже вызывают массу споров и разногласий. Особенно недовольны страховщики "европейским протоколом". Это изменение вступает в силу 1 декабря. После этого времени оформление документов о ДТП будет возможно без участия сотрудников ГИБДД. Многие считают, что из-за этого новшества пострадают сами страхователи.
"Очень непонятный механизм, очень сложный, и я боюсь, что у нас он не приживется и не будет работать, - комментирует Григорий Райскин. - Наш российский менталитет не готов к этому. Сам факт договоренности без ГИБДД пока невозможен у нас. Кто сам признается, что он виноват в аварии? Ведь за виновником аварии будет числиться ДТП, и когда он в следующем году придет перестраховаться, ему за это добавят к тарифу повышающий коэффициент, и он заплатит больше. Еще ему придется самому ремонтировать свою машину. Кроме того, не всякий способен на глаз определить сумму ущерба. А страховая компания не выплатит больше, если сумма в результате получится выше 25 тысяч". Еще один негативный момент, связанный с "европейским протоколом", отмечают страховщики. "С вступлением в силу этой поправки в разы увеличится количество страховых мошенничеств, - говорит Алексей Марков, главный специалист отдела урегулирования убытков страховой компании "Русский мир". - И сейчас желающих поживиться вполне достаточно, а что будет после 1 декабря?"