Будущее автопрома

Просмотров: 3339

2,78 млн автомобилей будет продано в России в этом году, согласно прогнозам комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.

Это меньше, чем было реализовано в 2013 году, когда своих владельцев нашли 2,78 млн автомашин и спад по сравнению с 2012 годом составил 5,5%.

Немного б/у
В прошлом году, по данным компании PricewaterhouseCooper, на фоне падения продаж новых авто рынок подержанных автомобилей показал уверенный рост - на 4%, до 5,6 миллиона единиц. Как объясняет старший менеджер по оказанию услуг компаниям автомобильной отрасли PricewaterhouseCooper Сергей Литвиненко, вторичный рынок более устойчив к ситуации в экономике. В PwC отмечают: рынок автомобилей с пробегом «достиг существенной величины». И поясняют это тем, что он гораздо более устойчив к кризисным ситуациям, поскольку в кризис покупатели как раз переключаются на такие авто. Наиболее востребованы на вторичном рынке иномарки «в возрасте» до 5 лет. Регионы, имеющие более «молодые» парки, обладают наибольшим потенциалом роста вторичного рынка. В крупных городах спрос и предложение постепенно смещаются в пользу более «молодых» авто, здесь преимущественно востребованы машины «в возрасте» от 3 до 5 лет. Наибольший рост продаж через официальных дилеров возможен в крупных мегаполисах, имеющих развитые дилерские сети и значительные парки иномарок «в возрасте» до 5 лет. На вторичном рынке ключевую роль играет ассортимент. Преимуществом будут обладать дилеры, способные собрать под одной крышей максимальное количество автомобилей с пробегом. Ну а купить новый автомобиль можно тут - smolensk.masmotors.ru

Базовую стоимость - под запрет!
В рекламе автомобилей могут запретить заявлять базовую стоимость машины при демонстрации модели с большим числом дополнительных платных опций. Соответствующий законопроект планируется внести на рассмотрение в Госдуму.
По мнению ряда депутатов, представленная в рекламе «сказка» сильно отличается от действительности. В демонстрируемом на экране автомобиле зритель видит и систему мультимедиа, и навигационную систему, и панорамную крышу с люком, и «автомат» с полным приводом - при этом производитель указывает цену базовой комплектации, в которой всех этих опций нет и в помине. Машина, показанная в рекламе, может оказаться дороже стартовой версии на несколько сотен тысяч рублей. Тем же грешат и рекламные баннеры на улицах и в Интернете. И далеко не всегда есть хотя бы поясняющая звездочка и приписка мелкими буквами о том, что демонстрируемая модель и заявленная цена друг с другом никак не связаны. Часто даже цена базовой комплектации, заявленная в рекламе, может оказаться в автосалоне иной: например, заявлено, что машина стоит 500 тыс. рублей, а в действительности - 570 тыс. Или стартовой комплектации у дилеров вообще нет. Схема, применяемая автопроизводителями в рекламе, работает: человек, соблазнившись роскошной машиной за доступные деньги, уже мысленно согласен на покупку. И он готов идти на компромиссы с самим собой, даже когда узнает о более высокой цене.

Toyota - мировой лидер
Корпорация Toyota Motor стала лидером мирового автомобильного рынка по итогам 2013 года. Японский автопроизводитель сохраняет этот титул второй год подряд, опережая General Motors Co. и Volkswagen AG. В минувшем году продажи Toyota (включая дочерние компании Daihatsu Motor Co. и Hino Motors Ltd.) достигли 9,98 млн автомобилей, что на 2% больше, чем годом ранее. Продажи General Motors составили 9,71 млн машин (+4%), а Volkswagen - 9,7 млн (+ 5%).
Напомним, что до 2008 года на протяжении 77 лет крупнейшим автопроизводителем в мире являлся концерн General Motors. В 2008 году Toyota удалось захватить лидерство, которое она удерживала до 2010 года. В 2011 году из-за последствий мощнейшего землетрясения в Японии и последовавшего за ним цунами, которые привели к остановке производства на предприятиях поставщиков японских автопроизводителей, продажи Toyota снизились, и корпорация опустилась на третью позицию, уступив GM и Volkswagen. В 2012 году японский автогигант вернул себе пальму первенства.

Автосервисы на подъеме
В России действует около 39 тыс. автомастерских, в 2013 году объем отечественного рынка автосервисных услуг составил 379 млрд рублей - почти на 20% больше, чем в 2012 году. Количество участников рынка постоянно увеличивается, а это значит, что будет расширяться и спектр доступных услуг.
В целом российский рынок автомастерских разделен на три сегмента. К первому относятся дилерские центры (25%), сотрудничающие с производителями напрямую и имеющие в штате сертифицированных специалистов. Гарантийное обслуживание предполагает регулярное посещение сервисного центра для проведения профилактики и, если потребуется, ремонтных работ как автомобиля в целом, так и его отдельных запчастей. Цена услуг авторизированных центров выше, чем в независимых или частных мастерских. Средний оборот одного автосервисного центра - около 140-150 тыс. долларов в месяц. Второй и третий сегменты - неавторизированные автосервисы (60%) и индивидуальные мастерские (15%). Популярность независимых СТО объясняется достаточно просто - они предлагают своим клиентам гибкую ценовую политику, но даже при таком раскладе средний оборот частного автосервиса составляет порядка 40-50 тыс. долларов в месяц. Индивидуальные мастерские - «гаражный формат» - не могут гарантировать наличия необходимых деталей и оборудования и не всегда отличаются высоким качеством услуг, но привлекают автолюбителей низкой стоимостью работ. Ежемесячный доход частных специалистов достигает 8-10 тыс. долларов.

«Зеленая карта» подорожает
Российский союз автостраховщиков (РСА) объявил об увеличении стоимости трехмесячных полисов автострахования за рубежом «Зеленая карта», или «международного» ОСАГО, которые подорожают на 8%, начиная с 15 апреля.
Последнее подорожание полисов «международного» ОСАГО произошло чуть более года назад, и тогда оно составило порядка 9%. Согласно информации РСА, с середины апреля цена полиса для поездок по территории европейских стран на 15 дней для легковых автомобилей составит 1,67 тысячи против нынешних 1,5 тысячи рублей. Для грузовых - 2,79 тысячи рублей против 2,58 тысячи. Что касается поездок на Украину, в Белоруссию и Молдавию, то для легковых автомобилей страховка на аналогичный период подорожает на 40 рублей (до 570 руб.), а для грузовых - на 70 (до 970 руб.). Максимальный срок, на который можно приобрести полис, составляет 12 месяцев. В итоге стоимость годовой страховки для легковушек, собирающихся в ЕС, с 14,05 тысячи рублей вырастет до 15,22 тысячи. Для грузовиков рост будет значительным: с 23,44 тысячи рублей до 25,4 тысячи.

В России ждут «умное автострахование»
Группа компаний «Ренова» приобрела 100% акций компании Octo Telematics, которая предоставляет в Европе и США услуги по телематическому страхованию. Octo Telematics разрабатывают софт, чипы, которые могут быть интегрированы в автомобили. «В России сегодня рынок телематики отсутствует. Так было и с Канадой, куда пришла Octo и сформировала его. В мире это успешный профильный бизнес, который уже сейчас зарабатывает деньги», - рассказал представитель ГК «Ренова». По оценкам экспертов, количество автомобилей на российском рынке сопоставимо с данными по другим крупным европейским рынкам - около 38 млн легковых машин в 2013-м, а к 2017 году их число вырастет до 45 млн. Ожидаемый рост количества страховых полисов на основе телематических услуг в России в 2023 году составит 4,7 млн. Если оценивать один контракт в приемлемые для экспертов 5-7 тыс. руб., то рынок может достичь 28,2 млрд руб. в год.

«Французский концерн Renault, являющийся одним из крупнейших акционеров АвтоВАЗа, рассчитывает вывести тольяттинский автозавод на прибыльный уровень к 2017 году. К этому времени марка Lada выйдет на лидирующие позиции в России и сопредельных странах. Прежде нужно заложить основу лидерства в России - это первая задача. Мы условились, что это должно быть не менее 20% рынка, это наш главный приоритет».
Карл ГОН, гендиректор корпорации Renault